《在路上》--从微电影看电动车的行业发展历程

　　2012年7月5日，电动车行业的第一部微电影——《在路上》隆重上线。在微营销日益成为企业新的营销手段的今天，绿源集团投拍的《在路上》的成功，不仅代表着电动车行业微营销的成功试水，更为电动车行业的营销发展树立起新的标杆和成功案例。透过《在路上》，我们看到的不仅仅是绿源集团的奋斗史，也是电动车行业的发展历程。

　　20世纪九十年代前，全球范围内电动自行车都还处于萌芽阶段。自1995年清华大学研制的第一台轻型电动车问世，到现在丰富多元的电动车系列产品，中国电动自行车事业经历了从无到有，再发展成为目前全球最大的轻型电动车产业的历程。短短数十载，发展速度和规模令国人自豪。

　　《在路上》的时代背景，正是电动车行业的起步与发展时期。那时的电动车行业，就像片中的李飞，是个“没娘管的孩子”，没有完善的产业配套，没有规范的技术标准，没有大众的消费群体，包括绿源在内的电动车行业初期开创者们在技术研发上、在产品销售上，都是摸着石头过河，一步步踏出自己的路来。

　　十几年来，电动自行车的发展环境并不轻松：“禁止”，“禁售”，“限制上牌”、“称重”、“上路罚款”等等限制，常常见诸各城市新闻报端。在我国当前并不宽松的产业政策环境中，电动自行车能够取得如此骄人的成绩，实属不易。

　　如果说片中李飞的成长象征着电动车产业的发展的话，那么两者最相通的，就是在早期的迷惘过后，秉持着“要证明自己”的信念，努力奋斗，用坚守换来雨后的彩虹。

　　李飞要证明自己的“有出息”，要证明自己的价值，而电动车产业要证明的，同样也是自己的价值，即绿色能源的优势和产业应用的广阔前景。这是对未来、对后代的价值的证明，也是对人类生存环境的可持续性的证明。

　　随着不可再生能源的不断消耗和环境问题的日益紧迫，全球的能源结构正在进行改变，新的可再生能源的应用已提上发展议程并开始进行推广和试点，可再生能源对不可再生能源的逐渐替代是未来的必然趋势。在可持续发展的诉求下，电动车的绿色低碳也必将拥有更广泛的应用和推广。这一切，都是对后代的福祉。

　　从90年代到新世纪，《在路上》以十余年的跨度，隐晦地折射出电动车行业的发展历程。而这个历程中，在有限制的政策环境下，电动车行业的坚持所获得的快速发展，不仅为新能源的推广贡献丰厚，无形中也为扩大内需，增加就业，加快城镇化建设插苗助长。

　　《在路上》中，李飞为照顾家庭回到家乡，加盟绿源电动车专营销售体系，创业致富，正是电动车行业规模化扩大发展的一条轨迹。电动车销售体系中，大量“出身寒微”的平凡人，在一颗“不安分”的创业之心的驱动之下，进入这个行业，“跑断腿，磨破嘴”，一步一个脚印，为电动车走进千家万户付出了汗水和智慧。这种区域代理经销的电动车销售模式，这些市场开拓者、经销商们，为电动车产业大范围的推广和落地，以及电动车这一绿色交通工具的普及做出了不可磨灭的贡献。

　　可以说，绿源此次为十五周年庆投拍的微电影《在路上》，见微知著地折射出电动车行业的发展之路。作为整个故事的隐线，《在路上》的时代背景和李飞的成长历程，都与电动车产业的发展有着许多共性和暗合之处。随着微电影、微博、社交网络等为主的网络营销、微营销的发展，时代的浪潮必将引领产业的营销往更新更广的领域发展，而作为电动车行业领头羊的绿源集团，已卓具战略眼光地率先步入了微营销领域，极富“野心”的为电动车行业的微营销树立起了一个高起点的标杆，建立起了电动车行业进入微营销时代的一个里程碑。

　　如今，随着电动自行车新国标的修订，电动车产业将进入更进一步的科学化发展和规范化管理阶段，不管是内销还是出口，都将纳入更为有序、规范的市场环境中。在不久的将来，相信电动车行业会进入一个新的发展阶段，在政策规范和产业良性发展的互动下，电动车产业必将更有效能地发挥在扩大内需和城镇化建设，助力就业和新能源发展的作用和意义，迎来新一波的发展高潮。

　　微电影《在路上》海报

　　浙江绿源集团董事长倪捷，总裁胡继红夫妇做客波士堂回顾创业历程

　　绿源集团千亩配套产业园鸟瞰图